3月29日，2018俄罗斯世界杯亚洲区预选赛40强赛C组的最后一轮展开。国足奇迹般地晋级世界杯预选赛亚洲区12强赛！国足赢了，这是真的！国足虐我千百遍，我待国足如初恋。对于国足，许多球迷都是一个纠结的心态：当战绩不佳时，球迷总是不断地吐槽：“再也不看了！”但是，每到有国足比赛的时间段，又有大量球迷守在电视机前。只有义无反顾地全力以赴才能等到今天的辉煌，为了这一刻等待太久了。

就像汽车市场一样，刚刚过去的2015年，这一年，中国自主汽车品牌经历了一场寒冬，在合资汽车产品及价格不断下探的大背景下，中国自主汽车品牌感受到了前所未有的压力。

俗话说：“冬天来了，春天还会远吗？”中国汽车品牌面对合资品牌的打压与竞争，没有甘愿落后，而是通过实施战略转型，努力提高汽车品质，使得自主品牌汽车品质整体大幅提升；其中不乏明星车型与同级合资品牌车型相媲美。再加上4月5日起，杭州市将不再对新能源汽车进行限行限制。由此可见，2016年比亚迪、吉利、众泰等，一些自主品牌汽车将开启绝地反击的模式。

国产车销量逆势上升即将迎来自己的“春天”

过往多年，中国汽车市场快速发展，自主品牌也实现了跨越式增长，但由于核心技术的匮乏，仍处于价值链的低端环节。如今在国内整体车市增速渐缓的态势下，吉利、比亚迪、广汽传祺等国产车逆势上扬，广汽传祺年销突破19万辆，同比增长63%，成为中国车市新一代攻坚者，以其为代表的中国汽车品牌步入较快的发展阶段；还以自主核心技术赢得市场尊重，逐步扭转市场以及消费者对中国自主汽车品牌的偏见。

大家是否还记得周杰伦粉丝选择传祺GA6作为婚车相赠这一事件，从侧面似乎有力证明了中国自主汽车品牌正在不断得到消费者的认可，相信这不仅是消费者“爱国情结”的体现，更是对中国自主汽车品牌所具备的品质与实力的信任。回头再想想：传祺GA6被周杰伦粉丝选为婚车既有其偶然，也是必然。“最美婚车传祺GA6”事件，似乎再一次向我们证明：中国汽车品牌正在不断突破与超越，迎来属于自己的“春天”。

品质技术不断提升昂扬斗志雄心勃勃

再来说说吉利吧！面对国内持续火爆的SUV市场，吉利汽车对自己的SUV产品线进行了重新布局，并于3月份推出了首款SUV吉利博越。

为了在博越身上实现这一目标，吉利可谓煞费苦心：加大研发投入，不断提升产品品质。博越及时全面对标合资品牌，完全按照国际标准正向开发设计的产品；整合集团优势资源，设计开发针对每个细分市场的标杆SUV。9.88万-15.78万元的价格并不让人惊讶，但是该价格所搭配的配置却让人震惊。配置上还有城市预碰撞安全系统、ACC智能自适应巡航系统、360°随动3D全景影像、全景天窗等。

“2016年是吉利SUV发展战略元年，也是我们打造中国强势品牌的关键之年。我们在巩固轿车市场龙头地位的同时，将加快SUV产品布局。除博越外，今年还将推出帝豪跨界SUV和NL-4两款精品SUV车型，满足不同细分市场的需求。”吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示。

不可否认的是，吉利的确是一家具有野心的企业。如果说在收购沃尔沃之前的吉利，其通过帝豪系列产品进行的高端化尝试只是其“潜龙在渊”的时期，而今天的吉利已经迈入了“飞龙在天”的发展时期。

的确，在收购沃尔沃实现转型之后，吉利新一轮的高端化尝试，对轿车市场形成的冲击力和影响力越来越强。尤其是此前的中高级轿车博瑞，自2015年4月上市以来，在最检验产品力的B级车市场就获得了月销2000辆的成绩。其后，这一数字在持续上升，去年下半年博瑞突破5000辆/月，到今年1月份，其月销量已经增长6000辆。

为此，2016年吉利为自己定下了“60万辆，同比将增长18%”的销量目标。至少从眼下的势头来看，吉利的这一目标不难实现。今年1月份，吉利整体销量就突破了6万辆，环比增长12%。

新政真正落地厂家纷纷制造新车

3月29日之前，你在购买新能源车可能会有一丝犹豫，毕竟一辆纯电动车的售价不菲，很多人还在等地方的政策，要拿到真正的实惠才肯下单。如今优惠政策出来了，不限牌不限购不限行的新能源车成了很多购车者的心头好，既可以解决牌照、高峰期限行的问题，还可以享受驾乘乐趣，同时还可以为环保做贡献。

这两天，位于杭州下沙经济开发区的众泰汽车总部很热闹。时不时就有几辆长相可爱，体形灵巧的小车出来转悠。这是众泰为其最新纯电动汽车“E20”做最后的测试。

众泰汽车副总经理、总工程师孙玮表示，众泰的这款新车，采用全金属封闭式车身设计，可以搭乘两人，最高时速为80公里，续航里程可达到160公里。而且，采用220V家用充电设计，6小时即可充满，快充20分钟可充80%的电。

“从国内最早交付个人使用的纯电动汽车——众泰5008EV，到很多杭州人坐过的纯电动出租车——众泰朗悦，再到最新产品E20，众泰汽车一直在新能源汽车领域不懈努力。”众泰董事长吴建中告诉记者，“我们一直在思考，人们究竟需要什么样的新能源汽车，并将思考的成果体现在新车型上。比如，过去国内的绝大部分纯电动汽车，都是通过汽油车改装而来。这样做虽然省力，却会遇到匹配问题。而在E20这款车上，我们就做了改变——无论是底盘、动力还是配置，它都是专门针对纯电动汽车开发的，而且更适合城市人群使用。”据透露，这款可爱的小电动车，补贴后售价控制在3万元以内，非常有吸引力。“我们不等政策，我们做好产品，接下来就看市场了。”

正在为杭州的“后限牌时代”做准备的，不仅仅只有众泰汽车。杭州一家比亚迪4S店的老总告诉记者，近日他已经接到厂家的通知，未来几个月，厂家会逐步减少汽油车销售的任务量。“腾出来的空间，肯定会留给新能源汽车。”如今政策真正落地，对于众多准备买车，但又怕摇不上号的消费者来说，肯定会考虑新能源汽车。“接下来，新能源车的机会就真的来了。”

新能源汽车的大热，自然少不了新能源先驱者比亚迪的身影。比亚迪凭借旗下多款车型的集中发力，成了2015全球新能源汽车市场的销量冠军。一方面，秦、唐的成功让比亚迪扎根国内；另一方面，海外订单的持续增长，包括英国、美国、日本在内的43个国家和地区，190多个城市均使用上了比亚迪的新能源技术，成为世界新能源舞台领头兵。http://www.myddc.cn